隨著云計算、大數據、移動互聯網等新一代的信息技術與應用對商業經濟領域的強力滲透，互聯網經濟正迅猛而深刻的改變著商業世界的競爭態勢和游戲規則，主導國內信息化進程的IT行業也因而迎來了一個新的拐點，大協同時代即將到來。

　　大協同到底是什么?

　　商業環境的日趨復雜、社會化網絡的無處不在以及信息數據的高速流動，企業的協同工作管理內涵、邊界和意義正在發生重大變化。“以人為中心”的企業內部組織單元、價值鏈環節，企業上下游，乃至整個產業鏈與產業集群之間高度協同關聯與構建，成為大協同時代最重要的特征和趨勢。

　　大協同意味著什么?

　　大協同意味著：在企業內部，供應鏈連為一體，包括客戶、供應商以及IT系統;企業員工與組織變得越來越互聯，員工之間的溝通和協同不再限于上班8小時;在企業外部，客戶與企業的聯系變得更復雜和多樣，互聯企業比以往有著更多的機會，以更個性化方式與客戶產生互動。

　　客戶說法：中航國際的大協同之路

　　對企業而言，大協同不是目的，完善企業管理手段和方法，提升企業“戰斗力”才是大協同的價值體現，這也是中航國際副總裁及CIO張大光的心聲之言。

　　作為國家航空工業的重要組成部分，中航國際擁有8家上市公司，在全國各大主要城市均設有子公司，公司員工超過7萬人，涉及國際航空、貿易物流、零售與高端消費品、地產與酒店、電子高科技、資源開發六大領域，我想沒有什么機構會比中航國際的組織架構更復雜，也沒有什么組織會比中航更需要擁抱大協同。

　　大協同第一步：組織架構同步

　　大凡分支機構眾多、地域分布廣的企業都會面臨一種“通病”，即日常工作中會面臨信息不集中、信息延遲、信息孤島和跨部門溝通難的問題，同時造成很多審批流程的復雜，這也是中航國際大協同過程中需首要解決的問題，因此第一步實施IM系統優化組織機構是很有道理的。

　　通過匯訊WiseUC扁平式的組織架構，輔以即時通訊、語音對話、企業郵局、視頻會議、遠程協助、屬性群、審批、工作流等網絡化溝通渠道，消除了中航日常工作中的溝通協同難的問題，在滿足員工日益頻繁的溝通協同需求的同時，更實現了企業的統一集中管理。

　　大協同第二步：平臺化辦公

　　工欲善其事，必先利其器。中航國際涉及領域廣，日常工作開展需用到各種各樣的業務系統，更需要一個智能化、集成化的運營平臺支撐。以匯訊WiseUC作為基礎平臺，將企業內部ERP、CRM、OA、電子商務系統等融入匯訊，通過單點登入和消息推送，匯集整合各個業務系統消息，建立起平臺與員工、終端的融合互通，有力支撐日常工作的快速展開。

　　大協同第三步：無邊界溝通

　　智能移動終端和智能軟件的爆炸性增長，以前必須坐在電腦前才能完成的事情，現在在平板電腦或手機上就能完成，能否實現無邊界溝通，也是中航國際大協同戰略的而重要組成部分。

　　匯訊WiseUC擁有PC端、移動端、WEB端、MAC端等眾多版本，能輕松適應個人電腦、Pad、智能手機等移動終端，企業外出人員在離開公司以后，也能通過移動終端實時接收公司消息和處理工作，這就是無邊界溝通的魅力所在。

　　迎接大協同，需摒棄門戶之見

　　大平臺、大協同的信息化系統對于企業的變革必不可少，在中航國際張總看來，信息化核心需求是以企業真實需求出發的，核心則是簡化的操作界面，這也符合以人為本的現代化管理理念。如果一個信息化系統沒有足夠好的易用性，試想那個企業會愿意去使用?甚至以此作為日常工作的入口呢?

　　所以，企業的大協同運營，需要所有IT互聯網公司一起推動，摒棄門戶之見，互幫互助，實現互聯網產業不斷完善和升級，才能讓用戶對大協同建立起真正的信心，進而推動大協同時代的真正到來。

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